摘要：知识经济和网络经济的时代，无车承运人模式具有广大的发展前景，我国目前物流领域涌现出许多不同类型的无车承运人平台，其中有站港+平台、信息平台还有社交平台等模式，这些平台运营模式各不相同，但目前皆未形成一套成熟的标准化商业模式。在这个借力互联网环境高速发展的领域，目前面临最大的难题依然是该模式下利益相关主体间的信息不对称性。

基于上述的研究背景，本文以无车承运人物流服务模式中的无车承运人与实际承运人之间的委托代理关系为研究对象，以波特的基本价值链与内勒巴夫的合作竞争价值链为理论基础，设计了内部价值链与外部价值链结合的无车承运人的物流服务模式。最后，以商业模式画布作为工具对无车承运人物流服务模式进行整体和要素的评估，并提出该商业模式下合作风险、流程风险与信用风险的规避。

关键词：无车承运人；实际承运人；委托代理关系；价值链；商业模式

目录

摘要

ABSTRACT

第一章绪论 .1

1.1研究背景 1

1.2研究内容与框架 1

第二章无车承运相关理论概述 .3

2.1委托代理理论概述 3

2.1.1委托代理关系 3

2.1.2委托代理模型要素 3

2.2价值链理论概述 4

2.2.1传统价值链理论 4

2.2.2价值链理论的沿革 4

2.3无车承运人模式概述 5

2.3.1无车承运人概念 5

2.3.2国外研究现状 5

2.3.2国内研究现状 6

第三章  无车承运人委托代理关系分析 .7

3.1无车承运人委托代理关系的确定 7

3.2无车承运人物流服务模式实施关键点 8

第四章无车承运人物流服务商业模式设计 .9

4.1无车承运人物流服务模式的价值链分析 9

4.2无车承运人物流服务商业模式的设计思路 .10

4.2.1价值主张相对应的关系 .11

4.2.2运营模式相对应的关系 .12

4.2.3界面模式相对应的关系 .12

4.2.4盈利模式相对应的关系 .12

4.3无车承运人物流服务商业模式的设计框架 .12

4.3.1外部资源内在化的价值主张设计 .12

4.3.2内部价值链整合的运营模式设计 .13

4.3.3外部价值链平台化的界面模式设计 .13

4.3.4价值链的“双向化”盈利模式设计 .14

第五章无车承运人物流服务模式风险研究15

5.1 无车承运人物流服务商业模式的风险评估15

5.1.1 无车承运人物流服务商业模式的整体评估15

5.1.2 无车承运人物流服务商业模式的要素评估15

5.2 无车承运人物流服务商业模式的风险规避16

5.2.1 合作风险的规避16

5.2.2 流程风险的规避17

5.2.3 信用风险的规避18

结束语19

致 谢20

参考文献21