摘要：车架是我国大学生大学生方程式赛车( FSC )的重要组成部分，汽车最大的基础件。FSC车架是一种空间桁架结构。在竞争中，车架面临着各种交变工况的载荷冲击，如满载弯曲、满载扭转、紧急制动、高速转弯等。这些条件直接影响车架的可靠性和汽车的安全性。这几年大学生方程式赛车车架结构的优化倍受关注，有很多的研究方法其中使用最多的方法就是使用有限元进行分析为此，采用有限元法对FSC车架进行静动力性能(模态)分析。随着我国经济的不断发展，有限元技术在我国的载具领域获得广泛的应用，大大的提高了我国汽车生产行业的规格，越来越适应我国的发张的需求，以实现我国的可持续发展的战略。

关键词：FSC;车架；大学生大学生方程式赛车；有限元

目录

摘要

ABSTRACT

第一章  绪论-1

1.1课题背景-1

1.2国内外的现状-1

第二章  车价有限元模型的建立-2

2.1车架模型的建立-2

2.2车架材料的确定-2

2.3大学生方程式赛车车架几何模型的建立-3

2.4车架有限元建立-4

第三章 车架的工况分析-6

3.1 车架静力学分析-6

3.2车架结构弯曲工况分析-6

3.3扭转工况的分析-6

3.4车架紧急制动工况分析-7

3.5车架高速转弯工况分析-7

3.6模态分析-8

第四章  ANSYS车架结构的优化设计-11

4.1结合实际情况对车架优化-13

4.2对车架优化结果的小结-13

结束语-14

致  谢-15

参考文献-16