摘要：随着科学技术的发展以及近年来人类环保意识的不断提高，面对能源危机所带来的环境问题，人们开始着力研发以电池为动力的电动车。但因为目前技术还没得到完善，电动车的电池依然有充电时间长，体积大等缺点存在，导致电动汽车空气动力性与续航能力受到很大的影响。根据上述所出现的现象，本课题以电动客车车身的设计以及外流场的分析作为主要研究内容，以国内某款电动客车车型为研究对象，分别设计出三款不同造型的车身模型，并利用UG软件画出所设计车身模型以及ANSYS的Fluent模块对其进行了外流场分析。经过对比分析选出最优车型并对其尺寸参数进行进一步探究，通过改变车身前挡风玻璃倾斜角度，圆角的大小，前围曲面曲率的数值，分析电动客车气动特性变化规律。最后运用控制变量法对以上三个变量分别进行了分析选择最适合本车型的参数，以此完成优化的目标。

关键词：电动客车车身；外流场分析；数值模拟法

目录

摘要

Abstract

第一章  课题背景与意义-1

1.1课题研究的背景-1

1.2国内外研究现状-1

1.2.1国外研究现状-1

1.2.2国内研究现状-1

1.3课题研究的内容和目标-2

1.3.1研究的内容-2

1.3.2研究的目标-2

第二章  数值模拟的理论基础-3

2.1 数值模拟-3

2.2数值模拟的特点-3

2.3数值模拟法工程应用的一般流程-3

2.4数值模拟的计算方法-4

2.5网格的划分-4

2.6边界条件-5

第三章  车身的设计与空气动力学分析-6

3.1车身几何模型的建立-6

3.2车身外流场分析-9

3.2.1外流场分析软件Fluent-9

3.2.2计算模型的基本假设-9

3.2.3设置适当的边界条件-10

3.2.4计算结果的对比与分析-11

第四章  改变局部特征进行空气动力性优化-15

4.1过渡圆角的大小对值的影响-15

4.2车窗曲面的倾斜角度对值的影响-16

4.3前围曲率大小对值的影响-17

第五章  全文总结-19

结束语-20

致  谢-21

参考文献：-22

附录A-23