摘要:随着中国经济的发展，国际地位的提高，越来越多的国际市场对我国开放，各企业间的交易活动愈发频繁。在交易活动中，如何将运输成本压缩到最小，将运输路线规划到最优是在运输活动中需要解决的重要问题。

本文针对高得复合材料公司在运输时经常出现的货物分配不均问题，对公司6个销售地和11个仓库的供需量以及他们各自之间的距离做了统计，并根据线性规划对其建立供求平衡及供求不平衡的优化模型。通过模型的解值对公司的运输路线进行了重新规划，对运输量进行了重新调整，进而得到了一个企业运输成本最低的运输方案。并将此运输方案的运输成本与之前公司的运输成本进行比较。进一步论证此模型的可行性，同时可为企业运输路线的科学规划和运输能力的充分利用提供全新的解决方案及对策，进而可提高公司的市场竞争力。

关键词  供需平衡；运输成本；运输方案；线性规划

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 研究背景及意义-1

1.2 国内外研究现状-2

1.2.1 物流企业运输成本的研究现状-2

1.2.2 物流企业运输成本管理方法的研究现状-3

1.3 本文研究内容-4

2线性规划及运输成本相关理论-5

2.1 运筹学和物流学-5

2.2 线性规划的一般模型-5

2.3 企业运输成本的相关理论-7

2.3.1 企业运输成本构成-7

2.3.2 企业运输成本的主要影响因素-8

2.3.3 高得复合材料公司运输成本的主要影响因素-10

3运输成本控制模型-11

3.1 供求平衡模型-11

3.2 供求不平衡模型-12

3.3 含中转站模型-13

3.4 高得复合材料公司货物运输模型-14

4 基于线性规划的“高得复合材料公司”运输成本控制模型分析-15

4.1 公司的背景资料-15

4.2 公司传统运输成本分析-17

4.3 基于线性规划优化模型成本分析-20

4.4 结果比较及分析-24

结论-25

致谢-26

参考文献-27