摘要:本次设计一个液力传动变速箱，液力变速箱是汽车最重要的组成部分。

本次设计是专门设计一个液力传动变速箱。该变速箱为四级变速，分为前进两档和后退两档。该型变速箱由液力变矩器，液力操纵阀，液力离合器，箱体及齿轮副等组成。传动中液力变矩器是以液压油为传动介质的，由于高压下液压油分子之间有相对运动，所以传动比较平稳。而且可以自动适应，吸收应为外载荷变化引起的震动冲击。可以大大增加发动机的寿命。而变速箱中的湿式多片离合器是由液压油控制的，所以换挡时比较平稳，而且对传动齿轮的冲击小，噪音低，传递平稳，给人操纵简单舒适的感觉。

该设计包括变速箱的整体设计、机构部分设计、液压部分的设计以及使用基于Pro/E的三维仿真。

 

关键字：液力传动变速箱；液力变矩器；液压离合器；液力操纵阀

 

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 研究的目的和意义-1

1.2 国内外研究现状-1

1.2.1 发展概述-1

1.2.2液力传动变速箱的技术发展趋势-1

1.3 本课题的主要研究内容-2

2 总体方案的设计-3

2.1 液力传动变速箱概述-3

2.2 主要技术参数-3

2.3 工作原理-3

2.4 结构介绍-3

2.4.1 变速箱-3

2.4.2 液力变矩器-4

2.4.3 油泵-4

2.4.4 主调压阀、溢流阀-4

2.4.5 操纵阀-4

2.4.6 离合器-5

2.5 变速箱的三维建模及运动仿真-5

2.6 变速箱使用注意事项-5

2.7 本章小结-5

3 变速箱设计-6

3.1 变速箱传动方案设计-6

3.2 前进档设计-6

3.2.1 前进挡概述-6

3.2.2 前进挡档数的确定-7

3.2.3 前进挡齿轮设计-7

3.2.4 齿轮强度计算方法概述-7

3.2.5 前进挡轴的设计-8

3.3 倒档设计-9

3.3.1 倒档概述-9

3.3.2 倒档零件设计-9

3.4 刹车档设计-9

3.5 变速箱齿轮设计方法-10

3.5.1  变速箱齿轮的设计准则：-10

3.5.2  变速箱齿轮啮合质量指标的控制：-10

3.6 变速箱总体结构-11

3.7 本章小结-12

4 液力变矩器设计-13

4.1 液力变矩器概述-13

4.2 液力变矩器的结构与工作原理-13

4.3 液力变矩器的设计计算-14

4.3.1 液力变矩器的转矩功率计算-14

4.3.2 液力变矩器循环圆设计-14

4.3.3 液力变矩器叶片设计-15

4.3.4 液力变矩器各种性能及其评价-15

4.4 液力变矩器的冷却装置设计-16

4.5 本章小结-16

5 液压传动部分设计-17

5.1 液力传动变速箱油路原理-17

5.2 油泵总成设计-17

5.3 主调压阀、溢流阀部件-18

5.4 本章小结-19

6 操纵阀组件-20

6.1 离合器操纵机构介绍-20

6.2 操纵阀原理简介-20

6.3 操纵阀结构设计-21

6.4 本章小结-23

7 变速箱的三维动态仿真-24

7.1 PRO/E软件介绍-24

7.2 三维模型转换为工程图-24

7.2.1 图样转换的实现-24

7.2.2 变速箱各部分工程图-24

7.3 变速箱三维模型的建立-26

7.4 变速箱的动态仿真-28

7.4.1 机构模块简介-28

7.4.2 总体界面及使用环境-28

7.4.3 机械设计模块的分析流程-28

7.4.4 机械设计运动分析详解-28

7.4.5 运行分析-29

7.4.6 齿轮从动连接-29

7.4.7回放-29

7.5 本章小结-29

8 总结-30

谢 辞-31

参考文献-32