公交站台设计
分类：课程任务书 更新时间：12-11 来源：网络
地方文化特色的公交站台设计、课题综述及研究意义
课题综述：
一座城市的公共设施应该符合这个城市的文化特征，因为公共设施不单单是功能与审美的载体，还可以成为城市文化的传达物，努力传达城市之间在文化脉络上的区别，而不是忽视它们之间的区别。此外，公共设施还应具备明确划分区域的功能，透过公共设施造型风格或形态的变化，明确城市与城市之间、空间与空间之间的文化差异性与独特性。
公共设施所体现出来的地域性是其富有个性和特色的根本。地域性提供了公共设施所存在的文化、经济、政治和社会背景。在漫长的历史长河中，地域性曾是一个民族和地区区别于其他地区的主要特性，但是随着时间的推移，这些特有的地域文化越来越弱，越来越被人们所忽视，地区之间的差异却越来越小。如果城市设施的设计脱离传统的地域文化，则会导致形式设计失去个性而导致失败。我国各民族的地域风情、民俗习惯、气候特征、审美风格不尽相同，对城市环境设施的需求也就不同。公共设施直接服务于市民的生活，不同的生活方式又体现着不同地域的文化。上海是一个经济型城市，生活节奏快，公共设施则需要便捷而舒适；北京作为文化古都，公共设施的设计则应该注重与周围环境的协调，更多地体现文化内涵，让市民时刻感受文化的熏陶。我国城市现在之所以呈现“千城一面”的尴尬现状，就是因为设计者忽视了公共设施的内涵，一味追求城市“面貌”的结果。
地域文化对公交车站台的个性化影响主要通过色彩与造型形态体现出来。不同国家或地域由于社会政治状况、风俗习惯、宗教信仰、文化教育等因素的不同，以及自然环境的影响，对色彩的喜好是不同的，就我国不同地域而言，人们对色彩的偏好也是有所不同的。作为产品形态很重要的色彩，具有一定的功能与象征意义。
世界上的任何人造物都被打上社会的烙印，公交车站台在造型设计过程中也考虑到传统文化和环境等因素，就能设计出符合各地自身的传统特色的个性化的设施。
就徐州来讲，作为汉文化的发源地，这座古城承载了几千年的历史，在公共设施方面更应该加强自己的文化建设，通过公交站台传达出汉文化色彩和造型信息来传达自己独特的文化符号和文化气息。
研究意义：
公交车站台由于具有实用的价值，所以它的设计应该以人为本。公交站台包括了候车平台，顶棚，地图，站牌，座位以及公益或商业广告。作为一名乘客，在候车的过程中，这些组成部分从来都不曾分开过。每个部分都在有意或无意之间被候车人所使用。公交车站在公共设施里算比较大的空间设施，因此它的视觉感受能够很快地传达给过往的人，充分利用公交车站进行展示，能够让所需要传达的信息得到良好地传递。公交车站台的设计对于城市传承地域文化，加强文化内涵都起到了重要的作用。
如果说建筑与规划是一座城市的外貌，那么文化就是一座城市的精神。一座城市文化具有悠久的历史，本土民俗民风和当地人的生活习惯。文化是贯穿城市发展的一条主动脉，城市地域文化建设首先必须能承载历史，反映城市以前的历史发展过程及特有的文化积淀；其次能多层次、多角度地反映现实城市文化；最后能够展现城市未来的发展方向，形成一个独特的地域文化。
城市公交车站台在城市景观环境中是空间环境元素，在城市景观中起着重大的作用。城市公交车站台的存在，为空间环境赋予了实用性与艺术性，使人感到温馨，和谐，反映出一个城市的文明程度的同时通过自身造型，色彩和空间的表达丰富和提高了城市景观的品质，传承了地域文化特色，使潜在的环境变成了有效的城市景观。
二、课题拟采取的研究方法和技术路线
1.市场调研
在相关网站上搜集资料，先全面了解汉文化的知识，将汉文化的元素添加到自己的设计中，然后在一些公交站台设计网站，带有地域特色的公交站台设计的网站等，寻找最新的设计元素，同时，经常出去实地观察一下公交站台的造型结构和色彩搭配，力求通过以上的方法找到自己设计的创新点。
2.概念爆发
根据市场调研，开始构建概念草图。通过“头脑风暴法”尽最大努力发散自己的思维，力求能够联想到更多的关键词和造型，然后根据自己的联想尽可能多的绘制概念草图，然后再根据造型色彩的搭配，并且考虑到汉文化的特色，挑选出最佳草图作为自己的方案。
3.二维出图与三维建模
确定好最终方案后，根据概念草图定出公交站台的工程图，通过所学人机工程学的知识，以人为本，在站台上的站牌、顶棚、广告牌、座椅尺寸设计上充分考虑到人的因素，确定站台的最佳结构和功能尺寸；然后根据绘制的工程图进行三维建模，使用3D MAX软件建模。在三维建模过程中可以根据实际的观察效果对工程图进行一定的调节，使造型更加美观。
4.模型制作
根据三维效果图和工程尺寸图，制作模型。在充分了解自己设计产品的工艺特点的基础上选择合适的工程材料、制作方法、加工工艺，按照一定的比例制作实物模型。在制作模型的过程中，在保证安全操作的前提下，尽量制作出一个精细、逼真的实物模型，并且要秉承美观性、经济性、简单性、易操作性的原则。
5.后期整理
这一阶段要将以上所有阶段完成的任务统一进行整理，包括模型的拍照排版，三维模型的板面设计，毕业论文的整理等。其中板面设计要有视觉冲击力，论文仔细整理别出问题。
理论分析：
产品设计的核心是产品策划、设计、开发。只有通过对产品的功能（不同使用者、使用环境、时间、条件）、材料、构造、工艺过程、技术原理应用以至各种形态、色彩、寓意、象征等因素进行技术、经济、市场、社会的综合处理，才能实现工业设计的目的和价值。产品既是产品设计的主要思维对象，又是产品设计的概念、方法的载体。
设计时要从功能要素、结构要素、人因要素、色彩要素、环境要素等各方面来考虑，处理和协调好它们之间的关系，使设计的方案最优化，成本最小化，利益最大化。对于徐州特色公交站台来讲，既要满足公交站台的一些基本功能，并且要适当考虑到人性化的因素，同时根据汉文化的特点加入一些视觉元素，可以从造型和色彩两方面来考虑，造型上要考虑到徐州汉画像石的特点，色彩上采用“龙腾黄”“青玉绿”装饰公交站台，增加文化的视觉冲击。
软硬件要求：
电脑（安装有3D建模软件（RHINO、3DMAX）、Coreldraw、PHOTOSHOP图象处理软件，AutoCAD绘图软件及文字编排软件等），彩色激光或喷墨打印机、A3彩色喷墨高光打印纸、A4打印纸、工具箱（内置彩色铅笔、系列马克笔、色粉棒、蛇尺等绘图工具）、绘图板等。
应达到的水平及结果：
能掌握相关三维建模软件，能灵活运用软件知识，对曲面建模理解深刻，三维模型平滑过度部分都能达到G2连续；模型比例尺寸准确、选材有创意、表面处理得当、有真实感，模型照片透视角度好，灯光效果好；能掌握平面图象处理软件，图片处理效果好，具有很好视觉效果；能掌握视觉传达设计及平面排版设计等的知识并灵活运用，展示版面设计独特、创意新颖、视觉冲击力强。