摘要：2018 年，全国民航业共完成旅客运输量 6.1 亿人次，邮货运输量 738.5 万吨，同比增 长 10.9%，4.6%，运输总量连续第 14 年位居全球第二。民航业属于支柱型服务产业，是重 要的民生产业，对促进实体经济发展、旅游产业发展、国内外人才交流都起着重要的作用。 但是民航企业资金占用大，资本运用效率低下是各国普遍存在的问题。尤其是我国国有民 航企业，受历史原因，市场化运做的时间不长，面临着融资困难、不适应市场经济、利润 率低、易受外部因素影响等诸多问题，所以研究其企业资本运营现状、问题及效率就有着 重要的理论和实践意义。本文以传统三大航之一的中国东方航空有限公司为对象，深入分 析东航集团其资产营运的模式，分析其中的玄机，分析其财务状况与盈利能力。

本文首先介绍资产运营相关概念界定，罗列出相关理论依据，并简要减少了本文所用 到的三种研究方法。其次介绍东航集团的发展现状，重点分析东航集团企业资产运营的方 式。运用比率分析法、平衡计分卡与企业资源与能力分析（波特五力）等方法分析东航集 团在融资活动、经营成本控制、股权改革等方面的典型资本运营模式的资产运营效果。最 后提出对提升东航集团资产营运效果的对策与建议。

分析东航近年来的资产营运模式，将为国内大中型航企的发展指明方向，也可作为推 广，推广至其他领域企业进行学习。

 

关键词-航空公司；资产运营；上市融资；成本控制；股权改革

 

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 选题背景-1

1.2 文献综述-1

1.2.1  国外研究现状-1

1.2.2  国内研究现状-1

1.2.3  研究现状综述-2

1.3 资产运营的概念及理论基础-2

1.3.1  资产在运营中的特点-2

1.3.2  资产运营的概念-2

1.3.3  资产运营的理论基础-3

1.4 研究方法与基本框架-3

1.4.1  研究方法-3

1.4.2  研究框架-5

2  东航集团发展现状-6

2.1 东航集团运营现状-6

2.2 东航集团主要财务指标-6

2.2.1  东航集团近五年主要内部财务指标-6

2.2.2  国内六大上市航空公司主要经营指标-6

3  东航集团资产运营模式分析-8

3.1 东航集团资产运营的主要方式-8

3.1.1  银企合作模式-8

3.1.2  并购重组模式-9

3.1.3  战略联盟模式-9

3.1.4  低成本运营模式-9

3.2 影响东航集团资本运营模式的因素分析-10

3.2.1  资金需求及资本结构优化因素-10

3.2.2  扩大市场份额因素-10

3.2.3  获得更好利润因素-10

4  东航集团资产运营典型模式的效果分析-11

4.1 优先海外上市的绩效分析-11

4.2 平衡计分卡视角下并购上海航空的绩效分析-11

4.2.1  并购前东上航运营状况-11

4.2.2  基于平衡计分卡的绩效分析-12

4.3 航空联盟对洲际航线布局等影响及绩效分析-13

4.3.1  洲际航线市场占有率现状-13

4.3.2  联盟优势形成带来的绩效提升-14

4.4 旗下中国联合航空低成本运营模式绩效分析-15

4.4.1  中国联合航空运营概况-15

4.4.2  中联航优势企业资源分析-15

5  提升东航集团资产营运效果的对策与建议-17

5.1 提升经营租赁比例-17

5.2 落实混合所有制改革-18

5.2.1  进一步剥离子公司-18

5.2.2  母公司深化混改的对策-18

5.3 与酒店集团旅游集团达成战略合作  布局下游产业链-19

5.4 探索全服务航空模式下的成本控制-19

5.4.1  航油成本控制-19

5.4.2  加强利率的风险防范-20

5.4.3  东上航大运行信息共享减少管理成本-20

结论-21

致谢-22

参考文献-23