摘要：众所周知，物流活动是影响区域经济增长的重要因素之一，物流活动通过资金、人才、基础设施等直接要素的投入带动区域经济的产出，因而研究城市物流效率的影响因素以及城市间物流效率的空间溢出效应对区域经济发展的影响就显得很有必要。而长三角区域作为我国物流业发展程度很高的区域之一，不仅是物流企业、人才高度集中的区域，也是物流向国外延伸发展的前沿阵地之一。因此为了研究城市物流效率的空间结构和效率溢出的影响因素，文章选择以长三角区域内的26个地级市为决策单位，并根据2013-2017年长三角区域内各个城市的统计年鉴为数据来源进行计算。从测度的结果可以得出：长三角区域的城市城市物流效率存在着比较强的空间溢出，同时形成了效率递减的“中心—边缘”空间结构，并且这种结构在时间上也具有稳定性；而在本文中选用的投入到城市物流活动的生产要素中，能够拉动物流效率的正向溢出的生产要素有固定资产投资、等级公路和民用载货车辆，而人才投入则会产生物流效率的负向溢出。

关键词：长三角城市群；数据包络分析；城市物流效率；空间溢出效应

目录

摘要

Abstract

一、引言-1

二、城市物流效率的影响因素分析-1

（一）基础设施对城市物流效率的影响-1

（二） 固定资产投资对物流效率的影响-1

（三） 物流业人力资源对物流效率的影响-2

（四） 公路对物流效率的影响-2

三、理论模型的构建-2

（一）物流效率的理论模型-2

（二）物流效率空间溢出的理论模型-3

四、长三角区域城市物流效率的实证测度-4

（一）测度方法与数据选取-4

（二）长三角区域城市物流效率的结果分析-5

表1长三角区域城市物流活动效率-5

（三）长三角区域城市物流效率的空间结构分析-7

图1  2016年长三角区域城市物流效率空间分布-8

图2  2012年长三角区域城市物流效率空间分布-8

五、长三角区域城市物流效率的空间溢出效应分析-9

（一）空间相关性分析-9

图3 检验结果-10

图4 Moran's I散点图-10

（二）计算结果的分析-11

表2物流投入的溢出效应结果表-12

六、结论及政策建议-12

七、总结-14

参 考 文 献-15

致 谢-17

附 录-18

2016年长三角各地级市数据-18