摘要：物流业是国民经济发展的新动力，涉及多行业、多环节。近年来，全球范围内物流业发展尤为迅速，在国际上有“推动经济发展的加速器”之称。在扬子江城市群物流行业迅速发展的背景下，研究物流、商流和信息流的协调发展尤为重要。

本文在分析城市群经济与物流系统关系的基础上，建立了两者之间的动态耦合模型，以扬子江城市群为对象进行实证研究，结果表明扬子江城市群经济和物流系统处于协调发展阶段，两者之间相互影响、共同发展；在2008年耦合度最大，从2009年开始两个系统的耦合度趋向45°，向和谐发展的态势演化，但是离和谐发展还有一定的差距。

整体而言，扬子江城市群物流系统演化速度低于经济系统演化速度，对经济系统的制约作用仍然存在。因此政府应发挥主导作用，大力发展城市群各市的地方性支柱产业，加大物流业固定资产总投资，鼓励企业加快物流资源的整合重组。同时应扩大物流需求，优化物流服务水平，减少物流成本。

关键词：扬子江城市群；物流系统；经济系统；耦合性

目录

摘要

Abstract

一、 绪论-1

（一）研究背景及研究意义-1

1．研究背景-1

2．研究意义-1

（二）国内外研究现状-2

1．关于物流与经济关系的研究-2

2．关于研究方法的文献-2

3．关于物流系统指标和经济系统指标选择的研究-3

二、扬子江城市群经济与物流发展概况-3

三、模型构建与指标确定-4

（一）构建耦合模型-4

（二）指标及数据-6

1．经济系统评价指标-7

2．物流系统评价指标-7

四、实证分析-7

（一）数据的标准化处理和权重的确定-7

1．数据处理和权重确定-7

2．物流系统和经济系统综合评价指数的确定-9

(二) 耦合存在的检验-9

1．变量ADF平稳性检验-10

2．变量的格兰杰因果检验变量-10

(三) 耦合度-10

1．趋势分析-11

2．回归拟合及耦合度计算-11

(四) 结果与讨论-12

五、政策与建议-13

（一） 城市群物流业协调发展-13

1．促进城市群物流业一体化-13

2．推进物流业与其他产业联动发展-13

3．物流产业国际化-14

（二） 物流投资与需求-14

1．加大物流投资-14

2．扩大物流需求-14

（三）政府发挥主导作用-15

（四）物流服务平台建设-15

1．信息化服务平台建设-15

2．融资、法律等服务支持平台建设-15

参考文献-16

致 谢-17