摘 要:随着科学技术的迅猛发展和人民生活水平的不断提高，汽车已经成为了现在使用最为普遍的交通工具，这也为汽车制造行业的发展提供了很好的市场。汽车的零部件非常多而且涉及范围广，同时对加工工艺的要求也非常高，所要达到的精度要求也很高，因此汽车制造行业已经形成了一种国际化合作的生产形势。

本课题主要研究的内容是汽车减速箱壳体的加工工艺设计以及专用加工的机床设计。在目前的技术上加以创新和改进，希望能在原来的基础上得到更有效的加工工艺，从而降低生产成本，提高生产效率，得到更好的产品质量。而在本课题中主要是针对箱体上孔的加工工艺的研究，研究的主要内容包括：专用夹具的设计，专用多轴箱的设计以及专用机床结构的设计。其中我们还针对毛坯进行了加工过程的模拟希望能从中发现不足之处，同时对加工过程进行了运动仿真看看是否有运动不合理之处。希望通过这些能够将这项加工技术再一次革新。

关键词：加工工艺；加工模拟；专用夹具；运动仿真

 

目录

摘要

ABSTRACT

第1章 绪论-1

1.1课题来源-1

1.2组合机床的简介-1

1.3组合机床的特点-2

1.4组合机床的分类和组成-2

1.5组合机床的工艺范围及发展方向-2

第2章 零件工艺分析与制定-5

2.1工艺方案的拟定-5

2.1.1 确定工艺方案的基本原则-5

2.1.2确定组合机床方案应注意的问题-5

2.1.3拟定组合机床工艺方案的步骤-5

2.1.4确定组合机床配置形式及结构方案应考虑的问题-6

2.1.5组合机床方案分析比较的-6

2.2 零件分析-6

2.2.1零件的用途-6

2.2.2零件的技术要求-7

2.2.3零件的工艺分析-7

2.2.4确定工序间余量-7

2.2.5零件的工艺方案-7

2.3切削用量的确定-8

2.3.1切削用量的选择方法-8

2.3.2切削用量的确定-8

第3章 组合机床总体设计-9

3.1 三图一卡-9

3.1.1 被加工零件工序图-9

3.1.2 加工示意图-10

3.1.3机床联系尺寸总体-13

3.1.4生产率计算卡-14

3.2 多轴箱的设计-16

3.2.1左多轴箱的设计-16

3.2.2右多轴箱的设计-22

3.3机床夹具设计-28

3.3.1设计要求-28

3.3.2确定夹具的结构方案-28

第4章 三维建模和虚拟装配-31

4.1 零件分析建模-31

4.1.1 零件三维建模-31

4.1.2 毛坯三维建模-31

4.2 多轴箱的建模-32

4.2.1 大多轴箱的建模-32

4.2.2小多轴箱的建模-33

4.3 夹具的建模-35

4.4 虚拟装配-36

4.4.1虚拟装配的作用-36

4.4.2虚拟装配的步骤-36

第5章 运动仿真和高级仿真-37

5.1运动仿真-37

5.1.1运动仿真的步骤-37

5.1.2仿真结果-38

5.2高级仿真（有限元分析）-39

5.2.1有限元分析基本理论-39

5.2.2高级仿真的流程-40

5.2.3仿真实例-40

第6章 加工仿真-43

6.1加工仿真步骤-43

6.2减速箱的加工模拟-43

第7章 结论和展望-47

7.1结论-47

7.2展望-47

参考文献-48

致  谢-49