摘要：行驶车辆检测器是城市交通系统中一种重要的车辆检测设备。随着城市智能交通系统的不断完善与发展，对行驶车辆检测器的各方面性能提出了更高的要求。为了提高行驶车辆的检测精度，利用小波变换对细微信号特征的放大作用，提出了一种采用小波变换方法分析和处理行驶车辆检测器输出信号的方法。首先，利用小波变换的“恒Q”性质选择最优小波基，并采用该小波基对信号进行多分辨小波分解；然后利用小波变换阈值去噪的方法对信号进行去噪处理；最后，对去噪后的信号利用单支重构的各尺度小波系数构造出特定尺度的小波能量，该小波能量最大限度地反映了信号的特征，从而提高了信号辨识的可靠性和精确度。

本文设计了基于环形线圈的行驶车辆检测器的硬件电路，并基于该硬件电路构建实验平台。在环形线圈上模拟车辆的通行过程，并实时采样各类输出信号，构成良好的实验样本。通过对这些实验样本采用小波变换方法进行分析和处理，并对处理结果进行比较和分析，得到最优信号处理方法。大量实验结果表明，利用小波变换方法处理行驶车辆检测器输出信号，提高了信号检测的鲁棒性，其检测精度得到了明显改善。

关键词：智能交通系统；环形线圈；车辆检测器；小波分析

目录

摘要

Abstract

第一章  绪论-1

1.1课题研究背景及国内外研究现状-1

1.1.1课题研究背景-1

1.1.2国内外研究现状-1

1.2论文的主要研究内容和结构-2

第二章  环形线圈车辆检测器-3

2.1行驶车辆常用检测方法-3

2.1.1环形线圈检测器-3

2.1.2视频车辆检测器-3

2.1.3波频检测器-4

2.2环形线圈车辆检测器的构成及工作原理-4

2.2.1环形线圈检测器的构成-4

2.2.2环形线圈检测器的工作原理-5

第三章  小波变换在信号处理中的应用原理-7

3.1行驶车辆检测器输出信号检测方法-7

3.2离散小波变换及其频带特性-7

3.3小波基的选择-8

3.4小波去噪原理-9

3.5小波分解层数的选择-10

3.6小波分析后处理方法——能量分析法-10

第四章  基于小波变换的信号处理过程-12

4.1利用小波变换对信号分解的过程-12

第五章  实物检测与总结-16

5.1实物检测环境及检测方法-16

5.2总结-19

结束语-20

致  谢-21

参考文献-22