摘要：半自动连接装置是固定在牵引车上的，在半挂车前部车架牵引板上固定的是牵引销，车辆鞍座就是通过夹紧锁止装置把两节车厢连接在一起。它承受了多种扭矩及弯矩，还有各种交变作用力，有横向的，还有纵向的。这次试验台的加载装置设计主要的实验对象是固定型（Ⅱ轴式）鞍座，用它来模拟行进时的车辆，它的鞍座的受载情况，来试验号和号鞍座的强度。

我们用弹簧与凸轮共同来实现垂直方向试验载荷的作用效果。该课题只考虑纵向加载。机械系统会受到来自试验台提供的一个周期性的驱动力，设计了液压油路，能让整个试验台按照规定的试验方法变换多种试验方式。设计过程中我们要考虑到实现工作循环的全部技术要求，使其使用维护方便。

关键词：鞍座；纵向加载；液压泵；试验台

目录

摘要

Abstract

第一章  绪  论-1

1.1引言-1

1.2机械加载装置的设计-1

1.3国内外的发展概况-2

1.4应用前景-2

第二章  纵向加载弹簧的设计-3

2.1 弹簧的参数-3

2.2疲劳强度的验算-3

2.3静应力强度的计算-4

2.4共振性的验算-4

第三章  轴的选择-5

3.1轴的设计-5

3.2联轴器的选择-5

3.3轴的校核-5

第四章  轴承的选择-7

4.1轴承的设计-7

4.2轴承的校核-8

4.3 验算轴承寿命-11

第五章  简述液压系统-12

5.1 试验台液压系统的设计-12

5.2 液压元件的选择-13

5.2.1液压泵的选择-13

5.2.2液压马达的选择-14

5.2.3电机的选择-14

5.3阀及压力表液压开关的选择-15

5.3.1换向阀-15

5.3.2溢流阀-15

5.3.3调速阀-15

5.3.4滤油器-15

第六章  液压装置的设计-17

6.1油箱-17

6.1.1油箱的设计-17

6.1.2油箱容量的计算-17

6.2阀块-20

6.2.1阀块的设计原则-20

6.2.2孔道布置-21

6.2.3液压阀块的材料选择及清洗-21

6.3液压管路-21

6.4密封与密封件-22

结束语-23

致  谢-24

参考文献-25