摘要：重型车辆在行驶时是很容易出现事故的，所以还需在重型车上安装上辅助制动系统，以此出行安全。辅助制动器一般有液力缓速器和电涡流缓速器两种。然而液力缓速器在相同体积下，较电涡流缓速器的制动效能更高。因此外国的大型车辆的辅助制动器均采用液力缓速器。我国以前对辅助制动器的研究主要在电涡流缓速器方面，所以液力缓速器方面明显落后。本次设计的内容是关于液力缓速器的设计以及其液压控制系统的设计。

关键词：液力缓速器，参数设计，辅助制动，液压控制系统 

目录

摘要

ABSTRACT

第一章  绪论-1

1.1课题研究的背景与意义-1

1.2国内外研究现状-1

1.2.1国外研究现状-1

1.2.2国内研究现状-2

1.3存在问题及解决思路-3

1.4应用前景-3

第二章  液力缓速器概述-4

2.1液力缓速器的结构组成与工作原理-4

2.2液力缓速器工作模式-4

2.3液力缓速器的优缺点-5

2.4液力缓速器的分类-6

第三章  液力缓速器的总体设计与分析-8

3.1液力缓速器设计方法-8

3.2液力缓速器的参数设计-8

第四章  液力缓速器制动效能的影响因素-11

4.1充液率不同对制动力矩的影响-11

4.2液力缓速器起效时间与液力缓速器性能的关系-11

4.3热交换器的不同对液力缓速器的影响-12

4.4循环圆形状因素对液力缓速器制动效能的影响-12

第五章  液压控制系统设计-13

5.1液压控制系统工作原理-13

5.2液压控制系统优缺点-13

5.3液压控制系统的设计-13

第六章  液力缓速器安装设计-15

6.1缓速器安装位置的确定-15

6.2缓速器位置的固定-15

结束语-16

致谢-17

参考文献-18