摘要：在汽车启动过程中，横向稳定杆起到保持平衡的作用。汽车行驶的安全、是否平稳和舒适都受到横向稳定杆的影响。在汽车行驶过程中，横向稳定杆主要受倒疲劳影响，影响的很明显，这些影响因素给研究带来了很大困扰，但同样的，也为研究提供了基础资料，在此基础上，才能够设计出最佳性能的稳定杆，第一步是要找到疲劳断裂危险截面，然后对此截面进行详细分析，然后按照理论计算方法结合实际情况大概确定稳定杆的强度小，再进行疲劳寿命的计算。学习了解疲劳设计的方法，先建立三维模型，将模型导入有限元软件中，对其进行进一步的分析，将分析的结果整理出来，与上述理论计算得到的结果进行细致对比，对比结果得出结论，找到合适的稳定杆直径、材料、厚度、规格型号[1]。

关键词：横向稳定杆；侧倾角刚度；有限元分析；疲劳寿命；结构优化

目录

摘要

Abstract

第一章  绪论-1

1.1引言-1

1.2现代车辆悬架简介-1

1.2.1车辆悬架分类-1

1.2.2国外悬架发展情况-2

1.2.3国内悬架发展情况-2

1.3麦弗逊悬架横向稳定杆-3

第二章  麦弗逊悬架结构分析与建模简介-4

2.1麦弗逊悬架的结构分析-4

2.1.1麦弗逊悬架的简化和假设-4

2.1.2麦弗逊悬架的运动学分析模型-4

2.2建模思路及相关软件-5

第三章  横向稳定杆动力学模型-6

3.1前言-6

3.2横向稳定杆模型简化-6

3.3横向稳定杆侧倾角刚度理论计算-6

第四章  基于ANSYS的汽车横向稳定杆疲劳分析-10

4.1ANSYS有限元分析软件疲劳分析的理论基础-10

4.2基于ANSYS的横向稳定杆疲劳分析-11

4.2.1有限元模型的建立-11

4.2.2几何参数及几何模型的确立-11

4.2.3静力分析-12

4.2.4疲劳分析-13

4.3结论-14

第五章  横向稳定杆的结构优化-15

5.1尺寸优化-15

5.2结论-16

结束语-17

致  谢-18

参考文献-19

附录-20