摘要：随着科技的不断进步，现代隧道无论是从结构计算，还是从施工方法都较以前有了较大的飞跃。本设计课题为公路隧道，注重的是结构计算，重点研究新奥法施工。

公路隧道近些年在高等级公路中应用广泛。因为其在山岭地区可用做克服地形或高程障碍，改善线形，提高车速，缩短里程，节约燃料，节省时间，减少对植被的破坏，保护生态环境；还可用做克服落石、坍方、雪崩、雪堆等危害。在城市可减少用地，构成立体交叉，解决交叉路口的拥挤阻塞，疏导交通，保护环境，提高社会综合效益。在江河、海峡、港湾地区，可不影响水路通航。

新奥法施工隧道的主要特点是：通过多种量测手段，对开挖后隧道围岩进行动态监测，并以此知道隧道支护结构的设计与施工。其核心目的是为了“保护围岩，调动和发挥围岩的自承能力”。

 

关键词　隧道；新奥法；围岩压力

 

目录  

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1概述-1

1.2工程概况-1

1.3新奥法施工-1

2 设计要求-2

2.1技术要求-2

2.1.1主要技术标准-2

2.1.2材料-2

2.1.3设计规范-3

2.2设计基本资料-3

3 初步设计-4

3.1围岩分类-4

3.2隧道平面布置-4

3.2.1隧道平面布置方案比选-4

3.2.2隧道平面线形-4

3.2.3隧道纵坡-4

3.3隧道净空断面-4

4 结构内力计算-6

4.1荷载确定-6

4.1.1计算垂直均布压力-6

4.1.2划分浅埋和深埋隧道的分界-6

4.2衬砌几何要素-7

4.2.1衬砌几何尺寸-7

4.2.2半拱轴线长度及分段轴长-8

4.2.3各分块接缝（截面）中心几何要素-8

4.3计算位移-9

4.3.1单位位移-9

4.3.2主动荷载引起的位移-10

4.3.3载位移—单位弹性抗力及相应的摩擦力引起的位移-14

4.3.4墙底（弹性地基上的刚性梁）位移-17

4.4解力法方程-18

4.5主动荷载及被动荷载产生的衬砌内力-19

4.6最大抗力值的求解-19

4.7计算衬砌总内力-20

4.8衬砌截面强度验、检算-22

5 衬砌结构及附属设施-23

5.1衬砌结构方案-23

5.2明洞-23

5.3暗洞衬砌结构-23

5.4衬砌支护参数-24

5.5二次衬砌-25

5.6洞门-25

5.7隧道防排水设计-25

5.7.1防水工程-25

5.7.2排水工程-26

5.8隧道通风-27

5.8.1调查-27

5.8.2通风方式-27

5.8.3通风方式的选择-27

5.8.4污染空气的稀释标准-28

5.8.5需风量-28

5.8.6通风计算-30

5.9紧急停车带-33

5.10洞内检修道、设备洞室-33

5.11洞内路面-33

5.12内装与防噪设施-34

5.13隧道消防系统-34

5.14隧道照明-34

5.14.1基本条件-34

5.14.2白天各照明区段的长度及照明要求-34

5.14.3夜间各照明区段的长度及照明要求-36

5.14.4照明计算-37

6 施工设计-40

6.1施工方案-40

6.2施工方法及其措施-40

6.2.1洞口施工-40

6.2.2明洞钢筋砼施工-40

6.2.3洞身开挖施工方法-40

6.2.4隧道通风及排水-41

6.2.5超前支护与初期支护-42

6.2.6隧道二次衬砌-43

6.2.7隧道防排水-44

6.2.8路基施工-44

结论-46

致谢-47

参考文献-48