摘要:本次课题是围绕设计一套适应FSAE赛事的赛车干式润滑系统而展开的，本文将围绕这一主题对设计过程进行阐述。同时本文还将简单介绍发动机湿式润滑系统、内外置油泵同时工作的干式润滑系统以及单外置泵工作的干式润滑系统的主要区别。并主要介绍单外置泵工作的干式润滑系统各组成部件和工作原理。

本次课题是在往年采用二级增压油泵进行干式润滑改造的基础上进行的，在设计上大量借鉴了已有的经验进行分析。同时设计的主要依据来源于对赛事的工况分析，通过对赛事分析，找出在赛事工况下发动机现有的润滑系统会出现的问题所在点，并将这些问题作为本次课题外置润滑系统设计的目标所在。所有的零件在设计的时候都是围绕着消除发动机在赛事工况下出现润滑失效的影响所进行的。

在设计完成后利用已有资源和加工等手段进行实物组装测试，检测数据并进行简单分析。

关键词：干式润滑系统；三级增压油泵；工况

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1赛事背景-1

1.2 FSAE赛事意义-2

2发动机润滑系统-3

2.1润滑系统区分-3

2.1.1湿式润滑系统-3

2.1.2双油泵的干式润滑系统-4

2.1.3外置润滑系统-4

2.2干式润滑改造的发展和现状-5

2.3干式润滑系统功能-6

2.4外置润滑系统油路-7

2.5外置润滑系统改造零件-8

2.5.1 三级增压油泵-8

2.5.2 干式油底壳-8

2.5.3 外置油壶-9

3外置润滑系统参数计算及零件设计-10

3.1润滑系统的计算-10

3.1.1- 滑动轴承处润滑油压力计算-10

3.1.2 外置油泵需提供的润滑油压计算-10

3.1.3 计算结果-11

3.2 零件设计要求-11

3.3 零件设计-13

3.3.1干式油底壳设计-13

3.3.2外置油壶设计-14

3.3.3油管和接头建模-14

3.3.4 CATIA零件装配效果图-15

3.3.5 KeyShot5实物渲染效果图-15

4 实物测试与数据检验-17

4.1 实物组装-17

4.2 数据检测分析-18

结论-21

参考文献-22

致谢-23