摘要:自2012年1月1日起，国务院批准在上海市进行税制改革的试点，涉及交通运输业和部分现代服务业的“营改増”试点工作。自2013年8月1日以来，“营改增”试点地区遍布全国的交通运输业和部分现代服务业。目前，物流运输业务包括两大类：交通运输业与部分现代服务业，所以物流业的“营改增”已经在全国范围内进行试点。“营改增”的目的是解决问题的服务业和制造业的税收是不统一的改革，并打开了销售税以抵消链条，取消双重征税，社会分工的推广，使税收制度与市场经济发展的要求更加一致，提高市场效率。为了进一步完善“营改增”，本文通过分析“营改增”这一税制改革给物流业带来的益处以及现实操作中还存在的问题，提出自己的一些建议。本文研究思路是分别分析营业税和增值税对物流业纳税人税收、企业效益的影响，比较两种税收的区别以及分析“营改增”对物流业发展的影响。本文的结论是“营改增”有助于物流业的发展，使大部分物流企业的税收有所减少，只有很少一部分物流企业出现税收不减反而增加的现象，我觉得随着税收改革的完善以及市场的调整这类问题会得到解决。

关键词：物流业 ；营改增 ；双重征税

目录

摘要

Abstract

第1章   绪论-1

第1节   选题背景及研究意义-1

1.1.1  选题背景-1

1.1.2  研究意义-1

第二节  研究方法-2

1.2.1  文献法-2

1.2.2  比较分析法-2

第三节  相关概念概述-2

第四节  论文结构-3

第二章  国内外研究状况及发展状况-3

第一节  国内研究状况及发展状况-3

2.1.1  国内对推行“营改增”持赞同意见-4

2.1.2  国内对推行“营改增”持反对意见-4

2.1.3  国内对推行“营改增”持保留意见-5

第二节  国外研究状况及发展状况-5

第三章  物流业“营改增”的必要性和可行性分析-6

第一节  物流业“营改增”的必要性分析-6

3.1.1  有效解决营业税重复征税问题，有利于物流业的专业化分工-6

3.1.2  是促进物流企业规范财务核算,深化行业体制改革需要-7

3.1.3  有利于降低物流企业的经营成本,减轻物流企业生存压力-7

3.1.4  是促进物流业技术改造和设备更新,减少能耗、控制环境污染的需要-7

第二节  物流业“ 营改增”的可行性分析-8

3.2.1  财政扶持决定物流业“营改增”的可行性-8

3.2.2  税收征收工作的信息化决定物流业“营改增”的可行性-8

第四章  “营改增”对纳税人税负及企业利润等方面的影响分析-..9

第一节  纳税人的分类-9

4.1.1  小规模纳税人-9

4.1.2  一般纳税人-9

第二节   “营改增”对小规模纳税人税负及企业利润等方面的影响分析..-9

第三节   “营改增”对小规模纳税人税收及企业利润等的方面的影响-...10

4.3.1   一般纳税人—税负有所增加，利润减少（无可抵扣的增值税发票）-10

4.3.2  一般纳税人—税负有所减少，利润增加（有可抵扣的增值税发票）-11

第五章  总结及建议-11

第一节  总结-11

第二节   建议-12

5.2.1  统一税目税率、降低税率档次-12

5.2.2  适当增加增值税的进项抵扣项目-12

5.2.3  在设计使用发票方面-12

5.2.4  明确试点物流企业会计核算办法-13

致谢14

参考文献15