内容摘要:目前，我国机动车交通事故责任强制保险制度的发展尚不完善，分项限额、赔偿模式等方面的规定有待进一步提升，《机动车交通事故责任强制保险条例》中的规定的内容在《道路交通安全法》中却没有规定。要完善机动车交通事故责任强制保险制度，就必须关注于赔偿限额所处的困境，现如今，不仅理论界对赔偿限额的认识和看法存在着很大的分歧，赔偿限额的分配和给付在许多法院的判决中也有所差异。究其原因，首先，划分有责限额与无责限额的规定在实务界的适用存在分歧，其次，分项赔偿制度的规定对受害人的保障力度不足，还有待完善，再次，设置财产损失限额使得有限的保险资源被占用，保险公司的经营风险上升，最后，采取“事故限额”模式未能解决赔偿款在多个受害人之间合理分配的问题。以上所述的种种困境，需要通过对制度的不断改善和提高来解决，只有摆脱了赔偿限额所处的困境，才能实现保护事故受害人权益的目的，进而解决交通事故引发的社会矛盾。

关键词：机动车交通事故责任强制保险 分项模式 赔偿限额

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摘要

Abstract：

一、机动车交通事故责任强制保险-1

（一）机动车交通事故责任强制保险的产生-1

（二）我国机动车交通事故责任强制保险制度的发展演变-1

（三）机动车强制保险与普通商业保险的区别-2

二、我国机动车交通事故责任强制保险赔偿限额制度的适用困境-2

（一）有责任赔偿限额与无责任赔偿限额之区分缺乏合理性-3

（二）分项制度的规定在《机动车交通事故责任强制保险条例》与《道路交通安全法》中有差异-4

（三）设置财产损失限额的必要性较低-5

（四）赔偿款未能在多个受害人间合理分配-5

三、主要国家和地区的机动车交通事故责任强制保险赔偿限额制度-6

（一）美国机动车交通事故责任强制保险的赔偿限额制度-6

（二）德国机动车交通事故责任强制保险的赔偿限额制度-6

（三）日本机动车交通事故责任强制保险的赔偿限额制度-6

（四）我国台湾地区机动车交通事故责任强制保险的赔偿限额制度-7

四、我国机动车交通事故责任强制保险赔偿限额制度的完善建议-7

（一）不再划分有责限额与无责限额-7

（二）将死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额合二为一，并删除财产赔偿限额-7

（三）将“事故限额”改为“受害人限额”-7

结语-8

参考文献-8