摘要：网络预约出租车依托其互联网和大数据的优势，为人们的打车出行提供了新方式并且大大提高了乘客们出行体验。本文主要研究网络预约出租车的监管政策对现有市场产生的影响，先说明了网络预约出租车现状和监管必要性，再指出监管政策中的诸多不合理之处，并用完全信息动态博弈模型对其进行了分析，最后提出了完善监管政策的对策建议。

关键词：互联网+；网络预约出租车；市场监管

目录

摘要

Abstract

1  引  言-1

1.1  研究背景和研究意义-1

1.2  研究方法和研究内容-1

1.3  文献综述-2

2  我国网络预约出租车现状及其监管必要性-3

2.1  我国网络预约出租车现状-3

2.1.1  我国网络预约出租车规模-3

2.1.2  我国网络预约出租车优势-4

2.2  我国网络预约出租车监管必要性-4

2.2.1  缺少驾驶员和车辆准入限制-4

2.2.2  缺少乘客安全保障-5

2.2.3  缺少明确的责任分配-5

2.2.4  掠夺性定价扰乱出租车市场-5

2.2.5  传统巡游出租车司机大面积罢工-6

3  我国网络预约出租车监管存在的缺陷及其后果-6

3.1  我国网络预约出租车监管的相关政策-6

3.1.1  国家层面对网络预约出租车监管相关政策-6

3.1.2  地方层面对网络预约出租车监管相关政策-7

3.2  网络预约出租车监管政策存在缺陷-7

3.2.1  驾驶员与车型限制标准过高-7

3.2.2  责任分担依然不明确-7

3.2.3  市场定位不准确-8

3.3  网络预约出租车监管政策缺陷引发的后果-8

3.3.1  车辆供给骤减-8

3.3.2  车费大幅增加-8

3.3.3  出行效率下降-9

4  网络预约出租车的完全信息动态博弈模型-9

4.1  博弈论与网络预约出租车监管政策-9

4.2  完全信息动态博弈机理分析-10

4.2.1  网络预约出租车相关博弈参与者-10

4.2.2  政府的策略合集及对其他参与者的影响-10

4.2.3  各参与方的应对策略-10

4.2.4  各参与方博弈过程分析-11

4.3  完全信息动态博弈模型建立-11

4.3.1  模型建立的基本假设条件-11

4.3.2  完全信息动态博弈模型表达-11

4.4  完全信息动态博弈均衡分析-13

5  完善我国网络预约出租车监管政策对策建议-13

5.1  因地制宜 结合当地实际适当放宽准入标准-13

5.2  及时立法 确定各方的法律地位和责任-14

5.3  找准定位 明确两种出租车不同的市场定位-14

5.4  以人为本 兼顾各方利益-14

6  结论-15

参考文献-16