摘要：随着国家西部大开发政策的实施，从2004年开始，重庆的高速公路以每年300至 400km的速度开工建设，这是一个很大的发展机遇。但是，面对数额巨大的资金投人，我们应该怎样来确保高速公路的建设质量和运营安全，特别是随着施工难度的不断加大，如何有效的控制边坡并保证其稳定，同时对出现的边坡失稳破坏能采取及时有效的处置方式，最大限度的减少工程隐患也是一个挑战。

本文从公路边坡的分类，边坡失稳的影响因素，边坡失稳将导致的危害这三个方面进行了详细的解释分析，并提出了相应的常用的对边坡失稳的安全控制措施。最后结合示范工程的实例，利用静力平衡法对其边坡稳定性进行分析计算，再利用ansysy软件对其进行检验，并提出合理的既经济又绿化的安全控制措施，做到理论与实际的有效结合。

关键词：公路边坡 边坡失稳 安全控制技术

 

目录

摘要

ABSTRACT

1 绪 论-1

1.1 设计目的及意义-1

1.2 国内研究现状分析-2

2 高速公路边坡分类-5

2.1 高速公路边坡分类-5

2.2 分类目的及基本原则-5

2.2.1 分类目的-5

2.2.2 分类原则-5

2.3 边坡分类-6

2.3.1 按边坡成因分类-6

2.3.2 岩质边坡分类-6

2.3.3 土质边坡分类-7

2.3.4 土石边坡分类-8

2.3.5 按边坡高度不同分类-8

2.3.6 按边坡坡度不同分类-9

2.3.7 变形边坡分类-9

2.4 高速公路边坡分类小结-10

3 边坡稳定性-11

3.1 边坡稳定性概述-11

3.2 影响道路边坡稳定性的因素-11

3.3道路边坡失稳破坏的形式和特点-12

3.3.1 崩塌-12

3.3.2 滑坡-12

3.3.3 滑塌-14

3.3.4 岩块流动-14

3.3.5 岩层曲折-14

3.4 边坡稳定性分析方法-15

3.4.1 极限平衡法-15

3.4.2 数值分析法-16

3.5 边坡稳定性小结-18

4 公路边坡失稳控制技术措施-19

4.1 公路边坡防护设计原则及思路-19

4.1.1公路边坡防护需考虑的问题-19

4.1.2设计原则-19

4.1.3设计思路-19

4.2 常用边坡防护措施-20

4.2.1 排水工程-20

4.2.2 改变边坡形态-21

4.2.3 支挡与锚固工程-21

4.3 公路边坡失稳控制技术措施小结-23

5 示范工程中的应用-24

5.1万梁高速公路工程地质基本情况-24

5.2 万梁路典型滑坡-26

5.2.1 自然地理特性-26

5.2.2 地质条件-26

5.2.3 水文地质条件-27

5.2.4 岩土体工程地质特征-27

5.3滑坡的基本特征及形成机理-28

5.3.1 基本特征-28

5.3.2 滑坡形成机理-28

5.4滑坡稳定性分析-29

5.4.1 基于静力平衡法对滑坡进行稳定性分析-29

5.4.2 计算结果分析-32

5.5基于ansys软件对滑坡稳定性分析进行检验-32

5.5.1计算指标的确定-32

5.5.2 填方前滑坡稳定性计算检验-33

5.5.3 填方后滑坡稳定性计算检验-34

5.6 结论与建议-35

6 总 结-36

参考文献-37

致 谢-39