摘要:城市轨道交通系统具有速度快、运量大、污染小、效率高的基本特性，在缓解交通堵塞、节能减排等方面发挥了重要作用，现已成为现代城市公共客运交通体系的骨干，起到客流组织的主导作用, 城市轨道交通的战略地位和建设水平均获得较大提高。

城市轨道交通一个复杂庞大的系统，它的安全性关系着人民的生命和财产安全。由于它的独特性，一旦发生事故，往往难以控制。近年来全球乃至国内地铁等轨道事故的不断发生，使城市轨道交通的安全性受到了越来越多的人关注。

分析城市轨道交通在运营中存在的危险因素，通过风险评价，对轨道交通站或线路运行过程中存在的危险有害因素以及事故隐患进行系统分析是降低事故率及事故危害性的有效方法，具有十分重要的意义。

关键词：城市轨道交通 危险因素 风险评价 运营 -安全性

 

目录

摘要

ABSTRACT

1 绪 论-1

1.1 我国城市轨道交通的发展概况-1

1.2 城市轨道交通的安全状况-1

1.3 国内外研究现状-2

1.4 风险评价的目的及意义-3

1.4.1 风险评价的目的-3

1.4.2 风险评价的意义-3

1.5 观测点的选取-4

2 危险、有害因素辨识与分析-5

2.1 城市轨道交通部分事故类型统计-5

2.2 城市轨道交通事故危险有害因素分析-8

2.2.1人为因素-8

2.2.2车辆因素-8

2.2.3设备因素-9

2.2.4线路因素-9

2.2.5环境因素-9

2.2.6 原发事故灾害可能引起的继发性事故-10

2.3 重大危险源辨识-10

3 评价单元的划分和评价方法的选择-12

3.1 评价单元划分原则-12

3.2 划分评价单元-12

3.3评价方法-12

3.3.1 安全检查表法-12

3.3.2 事故树分析法-12

3.3.3层次分析法-12

4 轨道站定性评价-14

5 轨道站定量评价-19

5.1城市轨道交通拥挤踩踏事故定量分析-19

5.1.1建立事故树-19

5.1.2 最小割集和最小径集的确定-21

5.2 层次分析法（APH）对轨道交通运营安全风险的评价-22

6 安全对策措施-28

6.1安全管理措施-28

6.1.1建立高效、可靠的运营调度指挥系统-28

6.1.2建立运营值班、巡视制度-28

6.1.3稳定运营组织方式-28

6.1.4加强轻轨设施保护措施-28

6.1.5加强轻轨安全思想教育-28

6.2安全技术措施-28

6.2.1采用先进的设备及安全监控系统-28

6.2.2加强对技术设备系统的维护管理-29

6.3 城市轨道交通拥挤踩踏事故对策措施-29

6.3.1 人员角度-29

6.3.2 环境角度-29

6.3.3 管理角度-29

7 结论-30

参考文献-31

致 谢-32