摘要：在城市化高度发展的城市里，土地资源紧缺，停车难问题一直困扰着社会大众。因此停车场出入口控制系统具有广阔的发展前景。

本次课题紧跟时代的步伐，利用现有的科技技术，完成了功能齐全，操作方便，应用范围广泛的停车场出入口控制系统的设计。通过采取PLC技术对停车场管理的设计，车辆进入后增加车辆总量，车辆离开时减少车辆数量。在停车场的入口和出口安置两个光电传感器来检测车辆信号，从而控制车闸的开启和关闭。PLC作为中央控制器控制车辆进出以及收费系统，停车场空位指示可以利用价格较不高的指示灯指示，以达到停车场简单化、高效化。

关键词 S7-226；MCGS；软件编程；IC卡

目录

摘要

Abstract

1 绪论1

 1.1 停车场控制系统的研究背景和意义.1

 1.2 停车场出入口控制系统的研究现状2

 1.3 本文结构.3

2 本次课题的总体设计.4

 2.1 本文研究内容.4

 2.2 系统要求5

 2.3 总体设计思路.5

 2.4 各类元器件的选取.7

  2.4.1 电动机的选择.7

  2.4.2 射频卡的选择.7

 2.5 本章小结8

3 系统的硬件设计.9

 3.1 PLC的选取.9

 3.2 控制方案.10

 3.3 西门子S7-226的主要技术指标.11

 3.4 PLC硬件设计12

 3.5 输入/输出地址分配14

 3.6 本章小结.16

4 系统的软件设计.17

 4.1 PLC软件系统的概述.17

 4.2 车辆出入库系统流程.17

 4.3 初始模块.19

 4.4 车闸的开启与关闭模块19

 4.5 车辆累加模块20

 4.6 延时模块21

 4.7 计费模块21

 4.8 本章小结.23

5 MCGS 组态的构建与仿真测试24

 5.1 MCGS 组态软件介绍.24

 5.2 本文组态界面图.24

  5.2.1 监控界面任务介绍24

  5.2.2 动画连接以及参数设置25

 5.3 结果测试26

 5.4 本章小结.30

结论.31

致谢.32

参考文献.33

附录.34