摘要：本文以梅山炼钢厂目前使用的55#行车为研究对象，对其使用过程中行车主起升变频器的预充电阻频繁烧毁的故障原因进行了分析并提出了相应的改进对策，并在此基础上对行车的控制系统进行了研究并简要的介绍了行车主起升控制技术的应用。通过对历次故障现象的观察，和对故障以后的故障元件进行替换，以及对电气控制部分所处的环境温湿度、系统原理等逐一的展开分析排查，找到了由于外部环境的温湿度变化因素诱发了变频器制动单元误动作，进而烧毁了变频器的预充电阻的故障真正原因，其次由于变频器的参数和预充电阻的参数存在着一些不合理的地方，由此提出了改进的措施。主要是通过采用除湿机、空调等设备控制环境的温湿度，改善外部环境。其次是对变频器的参数和预充电阻的参数进行重新设计，同时对控制系统的程序进行一些改进，使得即使在环境的温湿度发生了改变时变频器的预充电阻也不会烧毁，从而彻底的解决了该故障。

关键词：变频器；预充电阻 ；烧损

目录

摘要

ABSTRACT

第一章  绪论-1

1.1研究的背景-1

1.2 研究的内容-1

1.3 研究的实际意义-2

第二章  炼钢行车控制概述-3

2.1炼钢行车工艺及主体设备介绍-3

2.1.1炼钢行车主体设备介绍-3

2.1.2炼钢行车工艺介绍-4

2.2 行车主起升控制系统介绍-4

2.2.1 采用2组变频器及电动机驱动-4

2.2.2 制动器控制-5

2.2.3 停车方式设定-5

2.3行车主起升控制技术应用情况简述-5

第三章  行车主起升变频控制系统所存问题及分析-7

3.1炼钢厂行车主起升变频器的现状-7

3.1.1西门子S120变频器的特点-7

3.1.2西门子S120的结构与配置-7

3.2预充电阻烧毁问题及造成的影响-8

3.2.1历次故障现象及维修-9

3.2.2历次故障造成的影响-9

3.3预充电阻烧毁问题原因分析-9

3.3.1外部环境分析-9

3.3.2元器件选型分析-9

3.3.3元器件自身故障分析-10

3.3.4系统原理结构分析-11

3.3.4.1装置的系统配置图原理分析-12

3.3.4.2变频器主回路图原理分析-12

3.4解决预充电阻烧毁的主要问题总结-12

第四章  行车主起升变频器预充控制的改进-14

4.1预充控制的改进总体方案-14

4.2预充电阻的重新选型-14

4.3变频器主要参数的改进-14

4.4变频器控制程序的改进-15

4.5变频器外围环境的整改措施-17

第五章  总结-19

致  谢-20

参考文献-21