摘 要：本文研究的是数控车床X轴进给系统设计。首先绪论部分介绍了本课题的背景以及研究数控车床x轴进给系统这一课题研究的现实意义。接着介绍了数控车床在国内外的发展状况。

第二部分介绍了数控车床X轴进给系统的结构设计，对于这部分，本文先是通过对比两种驱动方式-“直线电动机直接驱动”，“ 旋转伺服电机+滚珠丝杠副”的优缺点，确定了“ 旋转伺服电机+滚珠丝杠副”这一驱动方式。

接着通过对比直流电动机和交流伺服电机确定了使用交流伺服电动机，最终确定了 “电动机与丝杠连接”以及“支撑方式”。

第三部分通过计算来确定滚珠丝杠的型号，伺服电机的型号和轴承与轴承座的型号。

最后就是列举了这次毕设过程中的用到的参考资料，总结这次课题的研究过程，以及感谢语。

关键词：进给系统；交流伺服电机；联轴器；滚珠丝杠；轴承

目 录

摘 要

ABSTRACT

第一章  绪论-1

1.1  引言-1

1.2  选题的背景和意义-1

1.3  课题的研究现状-2

1.3.1  国内数控技术的研究现状-2

1.3.2  国外数控技术的研究现状-2

第二章  X方向进给系统的结构设计-3

2.1驱动类型的确定-3

2.2伺服电机的选择-4

2.3电动机与丝杠连接方式的选择-4

2.4支撑方式的选择以及轴承的选择-7

第三章  x轴进给系统主要部件的计算-9

3.1已知的技术参数-9

3.2滚珠丝杠的设计计算及其选型-9

3.2.1主切削力的确定-9

3.2.2滚珠丝杠导程的确定-9

3.2.2.1确定丝杠的等效转速-9

3.2.2.2确定丝杠的等效负载-10

3.2.2.3确定最大动载荷-10

3.2.2.4丝杠轴向压力选取丝杠底径-11

3.2.2.5最大转速限制-11

3.2.2.6选择丝杠直径-11

3.2.2.7选择滚珠丝杠副型号-12

3.3伺服电机的计算-12

3.3.2电动机直线负载转动惯量的计算：-13

3.3.3旋转负载转动惯量的计算-13

3.3.4电动机的负载转矩计算-13

3.3.5伺服电机型号的确定-13

3.4轴承以及轴承座的选型-14

第四章  总  结-15

致  谢-16

参考文献-17