摘 要：在我国二十年来制造业和物流业的高速发展的前提下，门式起重机成为了港口、码头集装箱运输现场不可缺少的起重设备，在各种生产企业物流货场也是必不可少的设备。我国在建国以来，大力发展工业经济，工程起重机的生产与开发也取得了足长的改进，我国也一跃成为亚太地区乃至世界市场最大的工程起重机生产大国。龙门起重机运行机构包括大车运行机构和小车运行机构两部分，它不仅具有机械设备基本的传动装置典型结构，也具有自身结构特点。本文主要介绍了20t龙门起重机大车运行机构的设计。大车运行机构由电动机、减速器、制动器、传动轴、联轴器和车轮等组成。主要包括：根据给定数据和要求进行设计计算和选型两个方面。设计计算过程可分为：车轮与轨道的选择、运行阻力的计算、电动机的选用、选择减速器、选择联轴器、电动机的验算、减速器的验算、制动器的选择、起动和制动打滑验算。

关键词：龙门起重机；大车运行机构设计；电机

目 录

摘 要

ABSTRACT

第一章 绪论1

1.1引言1

1.2起重机械的分类1

1.3门式起重机的组成2

1.4大车运行机构2

1.4.1组成及传动原理2

1.4.2车轮与轨道3

1.4.3运行机构的计算4

1.5工程起重机的发展趋势5

第二章  大车运行机构设计计算5

2.1车轮与轨道的选择5

2.2运行阻力的计算7

2.2.1摩擦阻力的计算7

2.2.2坡度阻力的计算8

2.2.3风阻力的计算8

2.2.4运行总阻力的计算8

2.3电动机的选择9

2.4选择减速器9

2.5选择联轴器9

2.6电动机的验算10

2.6.1电动机过载能力的验算10

2.6.2电动机的发热验算10

2.6.3起动时间的验算11

2.7减速器的验算12

2.8制动器的选择12

2.9起动和制动打滑验算14

第三章  总结16

致谢17

参考文献18