摘要:全球不可再生资源日益匮乏，可再生能源扮演着越来越重要的角色。随着国家对新能源的重视，现在我国也在不断探寻其他替代能源，甲醇燃料逐渐崭露头角。在向全新能源迈进的途中，甲醇燃料可以作为一种过渡能源。甲醇是一种含氧燃料，它的所长是可以升高燃料的辛烷值，增长氧成分的含量，从而保证汽车缸内燃烧更完全，这样也可以使常规尾气的有毒物的释放量下降，但是对于非常规排放物如甲醛及未燃甲醇的含量却要高于普通汽油内燃机。

针对非常规排放物较高的情况，本文使用单缸四冲程电控点燃式甲醇燃料发动机进行实验，但是由于非常规排放物的特殊性质，需要将尾气样品制成样品溶液，通过色谱分析方法来测量和分析尾气非常规甲醛排放成分及其含量。

实验主要研究了甲醇喷射量、点火正时、甲醇喷射正时以及掺加液化石油气燃烧这些因素对甲醛排放量的影响。最后的实验结果显示，甲醇喷射量、点火正时、甲醇喷射正时以及掺加液化石油气燃烧这些因素对甲醛排放量都有显著影响。推迟喷射甲醇、提前点火可降低甲醛排放，掺加液化石油气，甲醛排放量有一定的提升。

关键词：甲醇发动机；冷启动；甲醛；排放特性；色谱分析

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 能源状况-1

1.1.1世界能源状况-1

1.1.2中国能源状况-2

1.2甲醇燃料的特点及特性-2

1.2.1甲醇燃料理化特性-2

图1.1甲醇及目前市场主要燃料的理化性质-3

1.2.2甲醇燃料的发展应用-4

1.3 国内外发展状况-5

1.3.1国内研究状况-5

1.3.2国外发展状况-5

1.4 课题研究意义和目的-6

1.5 课题研究主要工作-7

2 甲醇发动机冷启动实验测试平台-7

2.1 实验发动机-7

2.2 实验燃料-7

2.3 实验装置和程序-8

3 色谱分析甲醛方法-11

3.1 色谱技术简介-11

3.2 色谱仪-11

3.2.1气相色谱仪-11

3.2.2高效液相色谱仪-12

3.3色谱分析甲醛方法-12

4 甲醇喷射量、点火正时、甲醇喷射正时、LPG喷射量、及LPG滞后甲醇喷射时间对冷起动甲醛排放的影响-14

4.1甲醇喷射量对冷起动甲醛排放特性的影响-14

4.2点火正时对冷起动甲醛排放特性的影响-16

4.3甲醇喷射正时对冷起动甲醛排放特性的影响-19

4.4 LPG喷射量、及LPG滞后甲醇喷射时间对冷起动甲醛排放特性的影响-22

结    论-27

参 考 文 献-28

致    谢-29