摘要:生产线平衡是生产制造型企业追求的目标之一，通常用平衡率和平滑系数等量化指标来评价一条生产流水线的平衡效果。一定程度上，生产线平衡率决定着企业人力资源和设备的利用率，平衡率过低会制约提高生产线生产能力。

本文通过对大连奇瑞汽车整车装配车间第四工段的现状调查和分析，运用装配线平衡理论知识和工业工程方法，对装配生产线进行平衡研究，结合实际情况设计装配线平衡方案。首先，通过现场调查，运用作业测定方法得到各工位的作业内容及时间数据。其次，通过计算平衡率、平滑系数等生产线平衡指标对装配线平衡现状进行分析。然后，通过联合作业分析、“5w1h”、“ECRS四原则”等方法对瓶颈工位进行分析改善。最后，运用分担转移作业等生产线平衡方法对装配线进行平衡，并对其平衡效果进行评价。通过平衡，使得装配线平衡率提高，人力资源得到充分利用，企业效益得到提高。

关键词：生产线平衡；作业测定；联合作业分析；“5w1h”；“ECRS四原则”

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 研究的目的和意义-1

1.1.1研究的目的-1

1.1.2研究的意义-1

1.2 研究现状分析-1

1.2.1国内外研究现状-1

1.2.2对国内外研究现状的评论和思考-2

1.3研究的内容和方法步骤-2

1.3.1研究的内容-2

1.3.2研究的方法步骤-2

2 理论基础-4

2.1装配线平衡-4

2.1.1装配线平衡的定义-4

2.1.2单产品装配线平衡方法及步骤-4

2.1.3平衡生产改善的基本原则和方法-4

2.1.4生产线平衡的评价-4

2.2基础IE-5

2.2.1程序分析-5

2.2.2联合分析-6

2.2.3动作经济原则-6

2.2.4秒表时间研究-6

3 现状分析-7

3.1车间现状调查-7

3.1.1总装作业流程-7

3.1.2各工序作业内容及时间-8

3.2车间现状分析-10

3.2.1现行平衡情况-10

3.2.2装配线不平衡原因分析-11

4 平衡改善方案研究-13

4.1瓶颈工序研究改善-13

4.2装配线平衡方案-18

4.3平衡效果评价-20

结  论-22

参考文献-23

致    谢-24